Perbaikan Transmisi – Seperti mesin, transmisi manual dan otomatis biasanya diganti daripada diperbaiki jika masalahnya besar. Untungnya, ada tes yang bisa Anda lakukan pada transmisi otomatis. Selain itu, ada penyetelan linkage untuk transmisi manual dan otomatis agar lebih baik. Jika perlu, transmisi otomatis dapat disetel tanpa melepasnya dari mobil. Di luar itu, hubungi toko transmisi—dan pastikan batas kartu kredit Anda tinggi.
Sekadar mengingatkan: transmisi untuk mobil penggerak roda depan dipadukan dengan diferensial, secara teknis disebut transaxle . Tapi saya akan keras kepala dan menyebut mereka transmisi.
Perbaikan Transmisi Manual
Perbaikan transmisi manual dimulai dengan menyesuaikan linkage. Linkage menghubungkan shifter dengan roda gigi transmisi. Di sini, sekali lagi, merujuk pada manual pemilik mobil tertentu karena hampir setiap mobil yang dibuat sejak perang besar terakhir memiliki sistem keterkaitan uniknya sendiri. Karena itu, sebagian besar serupa. Biasanya, persambungan disetel dengan menemukan dan menggerakkan mur pada batang penyetelan yang terletak di dekat transmisi. Menatap penyetelan selama satu atau dua menit—dan mungkin meminta seseorang untuk memindahkan tuas persneling secara perlahan saat Anda menonton—akan mengajari Anda cara kerja sambungan. Ini juga dapat mencerahkan Anda tentang mengapa tidak.
Perbaikan Transmisi Otomatis
Transmisi otomatis juga memiliki keterkaitan. Dan sebagian besar sistem persambungan memiliki penyesuaian di suatu tempat di dekat sisi transmisi. Namun, bagian dalam transmisi otomatis, yang disebut pita, mungkin memerlukan penyetelan juga. Inilah mengapa spesialis transmisi otomatis pergi ke sekolah. Jika Anda berjiwa pemberani, ikuti petunjuk di manual servis mobil Anda (sebaiknya versi profesional) untuk menyetel transmisi otomatis.
Untungnya, transmisi manual dan otomatis menjadi komoditas. Itu berarti Anda dapat mengganti tranny lama Anda yang lelah dengan transmisi baru, sedikit bekas, atau dibangun kembali. Penghapusan relatif mudah setelah mobil memiliki ruang yang cukup di bawahnya untuk menurunkan transmisi. Ini akan dipasang di satu ujung ke mesin dengan baut dan di ujung lainnya ke diferensial transaxle atau ke driveline, juga dengan baut.
Perbaikan Bersama CV
Boot karet menutupi sambungan kecepatan konstan atau sambungan CV.
Perhatikan bahwa mobil transaxle bermesin depan mengirimkan tenaganya ke roda depan melalui sambungan CV atau kecepatan konstan. Sambungan CV lebih sering aus daripada transmisi, jadi perhatikan ini terlebih dahulu jika menurut Anda mobil mungkin mengalami masalah transmisi. Untuk melindungi sambungan CV, sebagian besar memiliki penutup karet tersegel yang disebut boot yang dapat bocor dan memperpendek umur sambungan. Jadi periksa sambungan CV saat Anda berada di bawah mobil untuk pemeliharaan.
