Perbaikan Sistem suspensi dan kemudi mobil Anda memerlukan pengetahuan dan peralatan khusus untuk banyak perbaikan seperti mengganti persneling, batang, dan sambungan. Namun, ada satu atau dua pekerjaan yang bisa dilakukan oleh pemilik mobil praktis. Satu pekerjaan perbaikan suspensi mobil adalah mengganti peredam kejut dan / atau struts.

Perbaikan Suspensi Mobil

Peredam  kejut  (kanan) adalah silinder tersegel yang menggunakan cairan hidrolik untuk meredam gerakan naik-turun roda yang disebabkan oleh mengemudi di atas gundukan di jalan. Penyangga  (di bawah) menggabungkan peredam kejut dan pegas peredam ,  biasanya digunakan pada mobil penggerak roda depan.

Penyangga mirip dengan peredam kejut tetapi menggunakan torsi untuk meminimalkan benturan.

Fungsi peredam kejut sudah cukup jelas. Namun, struts tidak struts. Mereka sebenarnya adalah peredam kejut yang dibungkus dengan pegas koil. Shock dan struts harus diubah sebagai satu kesatuan; jangan mencoba untuk memperbaikinya.

Guncangan dan struts adalah anggota vertikal di belakang setiap roda. Anda akan melihatnya saat memeriksa atau memperbaiki sistem rem mobil Anda. Instalasi relatif mudah:

1. Kendurkan dan lepas baut dengan hati-hati di bagian atas dan bawah unit.

2. Keluarkan unit dan bawa ke toko suku cadang mobil untuk penggantian yang tepat.

Peredam kejut dan penyangga biasanya dipasang pada rangka mobil dengan baut di setiap ujungnya.

3. Pasang peredam kejut baru dan penyangga dalam urutan terbalik.

Itulah Perbaikan dasar untuk mobil

Perhatian: Anda akan memasang suku cadang pegas di bawah mobil berton-plus. Pastikan mobil terpasang dengan aman dan Anda dapat memasang peredam kejut atau penyangga dengan aman. Kalau tidak, sewa toko kejut.

Fungsi peredam kejut sudah cukup jelas. Namun, struts tidak struts. Mereka sebenarnya adalah peredam kejut yang dibungkus dengan pegas koil. Shock dan struts harus diubah sebagai satu kesatuan; jangan mencoba untuk memperbaikinya.

Itulah dasar-dasar perbaikan suspensi mobil.